2023年，是危运行业迎来全新挑战的一年。疫情放开后，随着中国经济发展步入转型调整期，新的物流业务不断出现，对现代物流市场的发展要求越来越高，尤其是对危险品运输行业的要求尤为的严苛。一方面国内危运市场结构相对混乱又分散，且面临着接单方式落后、运营成本高、组织效率低、应对风险能力差等种种问题。而且近几年危险品运输事故频繁发生，传统危运业务的货运量比往年下降三成以上，越来越多的中小危险品物流企业面临着被吞并淘汰的局面，整个危运行业面临着前所未有的挑战。 5月，全国几十家危险品运输企业齐聚江苏南通，共同商讨如何走出当下的经营困境。经过各方深度的探讨交流，为应对当前严峻复杂的局面，危运行业唯有“报团取暖”，才能将企业做大、做优、做强。 至此，全国危运物流联盟——千城联盟，应运而生。 联盟发展背景——会议现场直击 此次江苏南通危险品运输企业行业沟通会议旨在为各方企业提供一个交流平台，以促进行业内的合作与发展，并共同探索解决危险品运输过程中的问题和风险的方法。如何加强成员之间的联系，提高各方的意识和能力，共同推动危险品运输领域的安全和可持续发展，也是此次会议中主要沟通问题。 会议后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江苏桐宇运输有限公司、江苏百发物流有限公司、江苏豪杰物流有限公司、广州本洪物流有限公司、东莞市路路通运输有限公司、韶关安通物流有限公司、连云港天威物流有限公司、大连金城集装箱服务有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企业决定共同成立物流联盟，千城联盟就此诞生。 千城联盟，旨在通过平台的资源整合能力解决物流企业容易遇到区域局限性，资源有限，竞争激烈，车货匹配失调等业务难题。通过标准化的信息管理系统解决物流企业车难管、人难管、财务法务不完善等管理问题。通过供应链金融解决物流企业面临的客户账期越来越长，养车成本越来越高等成本问题。通过联盟的模式，博采众长，解决物流企业面临的孤军奋战，势单力薄，容易遇到瓶颈的发展问题。
